Sistemi di assistenza per il conducente
Sistemi di assistenza per il conducente FAS-107
Per ogni pericolo l'assistente di protezione giusto
I nostri numerosi sistemi di assistenza sono il risultato di oltre 30 anni di esperienza. Ognuno è contraddistinto da una particolare peculiarità ed è progettato per proteggere da un pericolo specifico. Il principale è il sistema Vision Zero, che consente di raggiungere l'obiettivo di prevenire e impedire gli incidenti.
I sistemi riconoscono in anticipo le situazioni di pericolo e avvisano prima delle collisioni riducendo la velocità e/o emettendo un segnale ottico o acustico. I sistemi di assistenza per il conducente aumentano la sicurezza nella logistica senza influire negativamente sul flusso di materiale.
Durante il lavoro i pericoli di collisione sono presenti ovunque.
Il pericolo può scaturire in ogni dove: da montanti troppo alti quando si attraversano i cancelli o dalla presenza elevata di persone e mezzi in determinate aree. Grazie a NoColl è possibile proteggere le persone e le macchine e garantire al contempo il flusso di materiale.
NoColl Dome V2 und V3
Un dispositivo di segnalazione per lo spazio retrostante, proprio come nelle autovetture, garantisce lo svolgimento sicuro e senza collisioni della retromarcia. Questo dispositivo aiuta il conducente ed è in grado di coprire quei punti non (facilmente) visibili. La percentuale dei danni subisce una drastica riduzione e i pedoni si muovono in completa protezione.
RRW-207
AURA 360° Zoning rappresenta l’ennesima evoluzione del nostro collaudato sistema Aura, sviluppato per garantire la massima sicurezza nell’intralogistica moderna. Massimo controllo. Sicurezza intelligente. In tempo reale. Con AURA 360° Zoning prende il via una nuova generazione di soluzioni di sicurezza nell’intralogistica.
Aura 360° Zoning
Adattamento della velocità indoor/outdoor
IOG-207 V3
Una misura molto efficace per evitare gli incidenti è ridurre la velocità all'interno degli edifici. Il regolatore di velocità indoor/outdoor di tbm attiva la limitazione di velocità durante l'uscita dall'edificio. Il tutto avviene in modo automatico e senza ulteriore equipaggiamento all'attraversamento dei cancelli. Al di fuori dell'edificio è pertanto possibile sfruttare tutte le prestazioni del veicolo.
